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液压站下面的盘子，***名称是什么？此外，其油管承压，为工作压力多少倍时，是为合格的？

   液压站下面的盘子，其的***名称，是为盛油盘或接油盘，是用来存放部件中渗漏出来的液压油的，以防液压油泄漏而污染环境。局部损失是由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起的压力损失。而且，其收集好以后，还可以统一处理，从而来避免浪费。至于，其油管承压，一般来讲，当是为液压站工作压力的1.2到2.5倍这一范围内，是合格的。

.液压站油管所能承受的压力，一般是为工作压力的多少倍？对液压站油的升温和上限值，是否有相关规定？液压站油管，其所能承受的压力，即为其的承压，一般来讲，是为液压站工作压力的1.2到2.5倍之间。对于液压站选型步骤，其进行概括总结的话，其是为：液压缸大小及速度确定—计算泵流量—通过泵流量来选择电机—液压站中油箱容量确定—控制阀、管路和接头的选择。而在其液压油温升和上限值上，是没有统一的规定要求的，因为不同系统，以及在不同情况和参数下，其是有不同要求的，所以，才会得出这一结论。

空穴现象现象：如果液压系统中渗入空气，液体中的气泡随着液流运动到压力较高的区域时，气泡在较高压力作用下将迅速，从而引起局部液压冲击，造成噪声和振动。原因：液压油中总含有一定量的空气，通常可溶解于油中，也可以气泡的形式混合于油中。另外，由于气泡破坏了液流的连续性，降低了油管的通油能力，造成流量和压力的波动，使液压元件承受冲击载荷，影响其使用寿命。原因：液压油中总含有一定量的空气，通常可溶解于油中，也可以气泡的形式混合于油中。当压力低于空气分离压力时，溶解于油中的空气分离出来，形成气泡；当压力降至油液的饱和蒸气压力以下时，油液会沸腾而产生大量气泡。这些气泡混杂于油液中形成不连续状态，这种现象称为空穴现象。

液压传动系统由于其***的优点，即具有广泛的工艺适应性、优良的控制性能和较低廉的成本，在各个领域中获得愈来愈广泛的应用。同一因素可能造成不同的故障现象，而同一故障又可能对应着多种不同原因。但由于客观上元件、辅件质量不稳定和主观上使用、维护不当，且系统中各元件和工作液体都是在封闭油路内工作，不象机械设备那样直观，也不象电气设备那样可利用各种检测仪器方便地测量各种参数,液压设备中，仅靠有限几个压力表、流量计等来指示系统某些部位的工作参数，其他参数难以测量，而且一般故障根源有许多种可能，这给液压系统故障诊断带来一定困难。