企业等级: | 普通会员 |
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液压站中的过滤,液压系统哪家好,主要是有哪些?
液压站上的过滤种类,主要的,是有吸油过滤和回油过滤这两个,此外,还可能会有高压过滤,不过,其使用较少。
吸油过滤:主要是用在油箱中,液压泵的吸油口处,其的作用,是避免油箱中的杂质进入液压系统中,不过,其是为粗过滤。
回油过滤:这一种过滤,主要是安装在液压站的回油管路上,或者是油箱顶部,其的主要作用,是防止液压系统中的杂质进入油箱中,从而,引发一些问题,进而,影响到液压站的正常工作和使用。
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液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成,各部件功用如下:泵装置——上装有电机和油泵,它是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的动力能。集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。阀组合——是板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。油箱——是钢板焊的半封闭容器,上还装有滤油网、空气滤清器等,它用来储油、油的冷却及过滤。电器盒——分两种形式:一种设置外接引线的端子板;一种是配置了全1套控制电器。
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1.液压站油压正常但液压缸和液压马达不工作,其怎样应对?
液压站油压正常但液压缸和液压马达不工作的话,其原因及解决方法为:
(1)电磁阀有问题,这时应对其进行检查或更换。
(2)其限位或顺序装置有问题,这时应对其进行检查和维修。
(3)放大器或液压阀不工作,丽水液压系统,这时应进行检修。
(4)液压马达等有损坏,这时应进行更换。
2.液压站液压冲击大,怎样消除?
液压站液压冲击大,其可能是为换向阀换向时产生冲击,或者是液压缸到达终点时产生液压冲击,针对这两种表现形式,我们应具体进行分析,找出具体原因,然后有针对性来解决。
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